7 tendances à surveiller en 2024 dans l’industrie du transport collectif

À l’approche de 2024, les perspectives semblent plus prometteuses pour le transport collectif.

Mais les pressions inflationnistes, les problèmes de main-d’œuvre et les phénomènes météorologiques extrêmes, pour ne citer qu’eux, pourraient compromettre les progrès qui ont été accomplis pour rendre ces modes de transport plus attrayants.

Nous vous présentons ici sept tendances clés susceptibles d’affecter l’industrie du transport collectif en 2024 et au-delà.

1. COMPOSER AVEC LES TURBULENCES ÉCONOMIQUES

L'inflation et la baisse de l’achalandage risquent d’accentuer l’envolée des coûts, incitant les agences de transport à repenser leur mode de fonctionnement.

Contraintes d’en faire plus avec moins, en 2024, les villes devront notamment évaluer comment elles peuvent exploiter les technologies de pointe pour optimiser l’utilisation de leurs ressources tout en améliorant l'expérience client.

La capacité de l'intelligence artificielle (IA) à traiter et analyser de vastes quantités de données s'est déjà révélée efficace pour réduire les coûts opérationnels. L'IA peut suggérer des itinéraires qui minimisent les temps de déplacement et la consommation de carburant. Utilisée conjointement avec des capteurs intelligents connectés à l’Internet des objets, l'IA peut également être employée pour améliorer la maintenance préventive et éviter des pannes coûteuses — un avantage considérable en période d’austérité.

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2. FAIRE PREUVE DE SOUPLESSE EN MATIÈRE D'APPROVISIONNEMENT

La crise mondiale de la chaîne d'approvisionnement a incité les gouvernements à prendre des mesures. Aux États-Unis, le Buy American Act en est un bel exemple. Cette loi exige qu'un pourcentage important des pièces utilisées dans les bus, trains et infrastructures soit fabriqué aux États-Unis.

Initialement, cette mesure visait à stimuler l'économie, mais elle finit souvent par rallonger les coûts et délais dans les projets de transit, car cela limite le bassin de fournisseurs potentiels, alors que les entreprises locales peinent déjà à répondre à la demande.

Face à ces défis, les agences de transport vont plutôt souhaiter élargir leur éventail de fournisseurs, quitte à demander une dérogation à la FTA.

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3. GÉRER LES RISQUES LIÉS AUX CONDITIONS MÉTÉOROLOGIQUES EXTRÊMES

Force est de constater que les phénomènes météorologiques extrêmes deviennent plus graves et plus fréquents. Dans ce contexte, les gouvernements chercheront peut-être à adopter des réglementations plus strictes concernant la durabilité et la sécurité des véhicules.

Mais indépendamment du cadre réglementaire, les entreprises qui veulent se positionner comme des partenaires de choix dans l’industrie devront miser sur l’ingéniosité des matériaux et de la conception pour fournir des véhicules adaptés aux aléas climatiques.

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4. ACCÉLÉRER LA DÉCARBONATION

La transition vers l'électrification s’intensifie. Les villes cherchent par tous les moyens à réduire leurs émissions et à améliorer la qualité de l'air, ce qui continuera de soutenir la demande pour les autobus électriques, les tramways et les trains à grande vitesse.

Mais l'adoption des trains ultrarapides pourrait être un défi aux États-Unis, où seulement 5 % du réseau ferroviaire est électrifié, alors qu’en Europe et en Asie, ce chiffre se monte à plus de 60 % (source).

Dans les endroits où la modernisation du réseau est incomplète, l’utilisation de véhicules alimentés à l'hydrogène ou à d’autres biocarburants propres servira de solution intermédiaire pour réduire les émissions.

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5. RENDRE LE TRANSPORT COLLECTIF PLUS ATTRAYANT

Retrouver le niveau d’achalandage enregistré avant la pandémie est tout un défi qui nécessite de s’adapter à l’évolution des besoins de la clientèle.

Cela implique d'améliorer l'accessibilité pour tous les usagers, y compris ceux qui souffrent d’un handicap. De plus, l’industrie ne peut ignorer la tendance grandissante en faveur du transport intermodal. De nos jours, les clients s'attendent à pouvoir facilement utiliser divers modes de transport, tels que les bus, les trains et les vélos, le tout via une application unique.

Si bien qu’il faut s’attendre à une demande croissante pour des solutions de transport intégrant ces deux aspects, tels que les véhicules conçus avec des intérieurs ou des extérieurs modulaires pour les porte-vélos ou des entrées et sorties adaptées aux besoins des passagers en situation de handicap.

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6. PROTÉGER LE PERSONNEL ET LES PASSAGERS

Les conséquences des incidents dans le secteur du transport sont si considérables qu’il ne peut y avoir aucun compromis en matière de sécurité. Il est donc essentiel d'utiliser des équipements et des pièces conçus pour être fiables même lorsqu’ils sont soumis à des conditions d’utilisation extrêmement exigeantes.

C’est d’ailleurs une des raisons pour lesquelles les sociétés de transport utilisent de plus en plus l’IA et les capteurs intelligents pour vérifier en temps réel si les véhicules et infrastructures fonctionnent adéquatement et détecter d’éventuelles anomalies avant qu'elles ne dégénèrent.

De plus, bon nombre de villes dans le monde se font demander d’installer des barrières de sécurité le long des quais de métro. Cette mesure, adoptée à Paris, Londres et Hong Kong, a pour but d’empêcher les usagers de tomber sur les voies. Bien que ce type d'incident soit relativement rare, la peur qu'il suscite dissuade les usagers de voyager en transport en commun, ce qui ne fait qu’aggraver les problèmes liés au faible achalandage.

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7. S'ATTAQUER AU PROBLÈME DE PÉNURIE DE MAIN-D'OEUVRE

Les défis liés à la main-d’œuvre ont atteint un nouveau sommet. Exacerbée par des facteurs tels que l’augmentation du nombre de départs à la retraite et les conséquences indirectes de la pandémie de COVID-19, la pénurie d’employés (opérateurs et personnel d’entretien) est si aiguë qu’elle perturbe les services.

Les trains autonomes, les robots qui assurent la maintenance des infrastructures et les drones qui effectuent les inspections à distance fournissent des éléments de solution. Mais leur mise en œuvre prendra des années. Pour l'instant, des mesures simples, mais efficaces, telles que des aménagements ergonomiques ou des supports permettant d’amortir le bruit et les vibrations, permettent de significativement rehausser le confort des véhicules, contribuant du même coup à l’amélioration des conditions de travail quotidiennes des opérateurs.

Parallèlement à cela, l'industrie du transport doit poursuivre ses efforts pour favoriser un environnement de travail inclusif (DEI) où davantage de personnes se sentent bien accueillies et valorisées. À terme, c’est ce qui permettra d’attirer un plus large éventail de candidats et de garder les employés heureux et motivés à rester en poste.

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CONCLUSION

L'interdépendance de ces sept tendances ne fait que souligner le rôle essentiel que joue l'industrie du transport collectif dans nos économies ainsi que la façon dont les bons choix permettent de soutenir le développement durable tout en favorisant l'équité sociale.

Au bout du compte, l’important est de fournir les transports qui permettent de créer des communautés connectées, durables et équitables pour tous.

À PROPOS DE VICONE
Chez Vicone, la conception, la production et l’optimisation de pièces de caoutchouc sur mesure sont notre plus grande force. Établis depuis 2004, nous aidons nos clients du concept à la production de masse

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